最上の帽子は頭にのっていることを忘るるような帽子である。最上の政府は存在を忘るるような政府である。
----徳冨蘆花「謀反論」

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昨日(24日)よそでご飯を食べながら、ついていたテレビ(テレビ朝日だったと思う)を見て、自民党の大村なんとかという人がガソリン税の説明をしていたが、自民党の議論の仕方というのがよくわかった。

 まず最初の問題点。今回採決すべき法案は、
ガソリン税の暫定税率+関税(大麦など)の特別軽減措置
というセットになっているらしいことだ。恥ずかしながら昨日初めて知った。
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 この二つがセットになっているということは、ガソリン税の延長の法案に反対するなら、今関税で受けている恩恵も受けられなくなるんですよ、ということらしい。こういう卑劣でこそくなことをする、いつから政治家はここまでレベルを下げたのか。
 どうしてセットになっているんだ、とつっこまれると大村は、予算というのは一体でというような説明にならないことを延々と繰り返していた。予算が一体であること自体は分かり切ったことである。そんな話は誰もしていない。問題は、関係のないガソリンと関税という今回の法案がなぜセットになっているのか、ということである。だからスタジオにいた民主党の浅尾慶一郎という人が「以前はこの問題は別に議論していたのにおかしい」と指摘したが、大村は政権与党として、予算が一体で、といつまでもがなり立てるだけで一切説明せず、「ヨーロッパ諸国よりガソリン税は安い」というグラフを持ち出して自分の都合のいいことだけ説明を始めた。

 ガソリン税だけ安いといってみて何になるのだろうか。イギリスやドイツは高速道路料金はタダだし、自動車重量税に相当する税金もない。だから車に関する負担をトータルで考えなければならないのに、都合のいいことだけをがなり立てる。国民に知ってもらって考えてもらおうなどとは一切思っていない。要するに騙してカネをふんだくろうとしているのである。都合が悪くなると、とにかく誰もしゃべれないように、無意味なことをただただがなり立てる。
 再度いうが、自動車王国ドイツは日本とほぼ同じ国土で、道路に使う予算は日本の4分の1である。4分の1のお金で、質のよい道路を造り、車道、路面電車、自転車道、歩道と、美しい最高の道路を整備している。日本はどうだろうか。高級品の4倍のお金を取って、100円ショップ並かそれ以下の道路しか造っていない。島国で比較するのならイギリスと比較してみよう。イギリスは日本の17分の1の予算で通常の道路の建設・維持、高速道路の建設・維持を行っている。イギリスの方が日本より少し国土が狭いことを考慮しても、日本の10分の1の予算である。
 12兆円の10分の1ですむとすれば、毎年11兆円ほど国にボッタクラレているのだ。国民一人あたり道路だけで10万円。あなたの家庭が4人家族なら、毎年40万円ずつカネをふんだくられている。しかも道路関連だけで、である。子ども二人を15年くらい育てた夫婦だと、トータル600万円にも達している。教育費が一番かかる頃、目の前に600万円あれば、子どもを留学させてもいいし、塾に通わせたければそれも可能、公立か私立か、少なくともお金で悩むことはない。
観光地で「タクシーにぼられた」とか「インチキくさい露天商にまがい物をつかまされた」という話はある。そういうやつはどこにでもいるだろう。しかし、国家の根幹がここまで腐敗しきっている国というのは、私は日本とあと一国くらいしか知らない。

 あなたが貧困なわけ、これでわかっただろうか。道路だけを見てこれである。日本の腐敗はもっともっと根が深い。

 道路への無駄遣いが生み出すものはこれだけではない。先ほど、ドイツなら車道、自転車道、歩道ときちんと整備され、といったが、飲酒運転の車が幼い子どもの命を奪う、というような事故の何割かは、まともに道路を造っていれば防げる。ところが、そういう事故があると、マスコミは幼い子どもの生前のかわいらしいビデオを繰り返し放映して、犯人に少しでも重い刑を、とあおり立てる。最近の番組は、クイズブームで制作費も安いかもしれないが、中身も安っぽい。飲酒運転が悪いのは当然として、本当にこういう事故を減らしたければ、きちんとした道路をつくるのが最初である。もし国民がそれに気づき、本当の犯人を糾弾しだせば、政府はいつまでもピンハネをしていられなくなる。だからとらえられた哀れな小者に「さあ皆さん石を投げつけましょう」とやってガス抜きをさせようとする。
 こんな安物の操作にまんまとのせられるとすれば、国民もまたずいぶん安物である。

 粗悪品の道路で我慢するならするで、それも悪くない。その代わりこの政府にこれ以上びた一文、金を与えてはならない。

 ドラ息子と政府は同じである。与えた金をすべて使い果たし、まだ足りないという。
Luxemburg 心の玉手箱(ホントはどこかのことわざだったと思う)


<参考資料>
山崎オンラインより。pdfです。予算規模についてはp11。
 なお、同じ距離の高速道路を造るのに、日本はアメリカの40倍もの費用がかかっているという驚愕の数字は7p。しかも、10分の1以下の速度で建設しているのは、だらだらと「あがり」をむさぼってきたことが数字から見てもわかる。
コメント

はじめして日本の国土の八割は、山地。ドイツと日本を比べるのは・・・・・。

なるほど

 ありがとうございます。
日本に山が多いと考えると、道路網を密に整備すべき面積は小さいから、むしろいっそう無駄遣いが際だつと言うことでしょうか。
 それとも山間部にも道路網が平地と同様に整備(それはなさそうですが)されているため、費用がかかって当然と言うことでしょうか。ただ、山間部だとどれくらい費用がかかるかのデータがここにありませんので、この件はどちらというべきか難しいところですね。何か数字があれば教えてください。

まったくそのとおり

まったく同感です。
自民党(政府・官僚)が道路特定財源や暫定税率を維持したがる理由を、想像力豊かにして考えてみれば、すぐわかることです。彼らは国民のためを思って道路を作っているが、それ以上に自分達の利権や天下りや選挙の票のことを考えています。そんなコトにも気づかずに、ガソリンを25円値下げするのか、地方の必要な道路を作るのか、どっちにする? と悩んでいる愚かさに気づくべきですね。

コメントありがとうございます

景野禎夫さまコメントありがとうございます。
 本当にひどい話です。今国民生活がどうなっているかまったくわかっていないのでしょう。ニコライ2世状態なのかもしれません。


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